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Jul 29, 2023

スタナダイン、ケイテック、PERC がプロパン直接噴射技術を発表 発信者: プロパン教育研究評議会 (PERC)

この革新技術は、Stanadyne の直接噴射燃料ポンプとインジェクター システムを Katech のベーパー ロック技術と組み合わせて、プロパン オートガスを低速度で供給できる中型エンジン システムを作成します。

この革新技術は、Stanadyne の直接噴射燃料ポンプおよびインジェクター システムと Katech のベーパー ロック技術を組み合わせて、350 バールの一定圧力でプロパン オートガスをエンジンに直接供給できる中型エンジン システムを作成します。

新しいエンジン ソリューションを探している車両所有者は、Stanadyne、Katech、プロパン教育研究評議会とのパートナーシップのおかげで、頼れる新しい技術を手に入れることができます。 この革新技術は、Stanadyne の直接噴射燃料ポンプおよびインジェクター システムと Katech のベーパー ロック技術を組み合わせて、350 バールの一定圧力でプロパン オートガスをエンジンに直接供給できる中型エンジン システムを作成します。

「プロパンオートガスなどの高蒸気圧ガス用の直接液体噴射システムは、PERC、Katech、Stanadyne の共同パートナーシップが実現するまで、技術的に困難でした」と PERC の研究および持続可能性担当ディレクターのゴクル・ヴィシュワナタン博士は述べています。 「この技術は、オンロード市場とオフロード市場向けの高効率かつ低排出プロパン、再生可能プロパンエンジンとハイブリッドを可能にする重要な要素となるでしょう。」

このエンジン技術は、燃料ポンプの動作を中断する可能性がある、液化ガスが蒸発する際の一般的な技術問題であるベーパーロックを克服します。 組み合わせたシステムは、250 時間の性能と耐久性テスト中に標準の 6.6L GDI エンジンに燃料を供給しました。 テストでは、この技術が既存のエンジンで動作することが実証されました。

スタナダイン社の社長デビッド・ジマーマン氏は、「内燃機関は私たちの経済の主力であり、この技術の進歩により、再生可能燃料を使用して内燃機関をより持続可能な方法で稼働させることができるようになるだろう」と述べた。 「この取り組みでPERCおよびKatechと提携する機会は、化石燃料推進と低炭素およびゼロカーボン燃料自動車との間の大きな普及ギャップを埋めるソリューションを開発するという当社の取り組みと一致しています。」

「このパートナーシップにより、Katech はベーパー ロック システム、プロパン直噴エンジン制御、将来のプロパン直噴エンジン アプリケーションの開発と進歩により直接的に集中できるようになりました。」と Katech リード エンジニアのエリック スーツ氏は述べています。 「私たちは力を合わせて、あらゆる動作条件下で信頼性の高いプロパン直接噴射動作を保証するために必要な、真に補完的な制御戦略と供給システムを作成しました。」

ディーゼルと比較して、プロパン自動車ガスは有害な窒素酸化物の排出を削減し、二酸化炭素の排出量を削減します。 このエンジン技術では再生可能なプロパンも利用できます。

「短期的には、このエンジン技術は、中型車両の所有者に当面の目標を達成するための脱炭素化ソリューションを提供します」と PERC のビジネス開発ディレクター、ギャビン ヘイル氏は述べています。 「しかし、本当の進歩は、これがまさに必要なもの、つまり持続可能性の目標を超え、燃料と運用コストを削減してあらゆるエネルギー源の中で最も低い総所有コストを提供する強力なエンジンをフリートに提供することになる長期的な影響です。」