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Nov 26, 2023

ハーレーについて私たちが気に入っている 10 の点

ハーレーダビッドソン ロードキング スペシャルは、現代のクルーザーが持つべきすべてを備えています。1903 年に設立されたハーレーダビッドソンは、時代を生き延びた数少ないオートバイ ブランドの 1 つです。

ハーレーダビッドソン ロードキング スペシャルは、現代のクルーザーにあるべきすべてを備えています。

1903 年に設立されたハーレーダビッドソンは、大恐慌を生き延びた数少ないオートバイ ブランドの 1 つであり、それ以来オートバイ界の基準を打ち立て続けています。 手頃な価格と適応性のあるライディング スタイルにより、ロード キングの系統はより人気のあるオートバイであり、乗り心地を最大限に活用したいと考えている現代のライダーの共感を呼んでいます。 お金をかけずに目的地まで快適に連れて行ってくれる、シンプルかつパワフルなバイクです。

優れたフィット感と仕上げで知られるハーレーのロードキング スペシャルも例外ではありません。 ロードキング スペシャルは、標準の 107 ではなく、より強力なフラッグシップ エンジンであるミルウォーキー エイト 114 を搭載したロードキングのアップグレード バージョンです。 筋肉質で大胆で、バイクの堅牢なフレームワークと組み合わせると、スムーズなコントロールと注意力が備わります。細部にまでこだわったこのマシンはオールラウンダーです。 したがって、このバイクがあなたに適しているかどうかを判断するために、2023 ハーレー ロードキング スペシャルについて知っておくべきことをすべてお伝えしますので、準備を整えてください。

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Road King Special は、スムーズな乗り心地を維持するための基本的な機能を備えたシンプルなバイクですが、Bluetooth、ターンバイターン ナビゲーション、FM ラジオなどの最新の機能が欠けています。このバガーは、頑丈なフレームと信頼性の高いエンジンを備えており、走行性を維持します。マイルが転がっています。 ロードキングは、ハーレーツアラーに期待されるように、容易に注目を集め、敬意を要求し、高速道路上で適切な位置を主張します。 ロードキング スペシャルはミニマルなデザインのため、長距離旅行には最適ではないかもしれませんが、追加の保護が必要な場合には、ライダーはいつでもアフターマーケットのフロントガラスを取り付けることができます。

より大きなミルウォーキーエイトが入手可能であるにもかかわらず、ロードキング スペシャルは 114 を使用しており、タップ時に十分以上のパワーを提供します。 リニアなパワーデリバリーにより、路上で実際のトルクを十分に発揮します。 これは 107 エンジン (1868cc) に似ているように見えるかもしれませんが、114 は「スペシャル」モデルまたは他のツーリング モデルのオプションとしてのみ予約されています。 ハーレーはトランスミッションも微調整しており、ニュートラルを見つけるのが容易になり、ギアシフトがよりスムーズになりました。

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ハーレーは快適性の代名詞であり、ロードキング スペシャルも例外ではありません。 ツーリングシートは快適で均一な重量配分を保証し、より快適な乗り心地を実現します。 ロードキング スペシャルは、フットペグの代わりに幅広のフロアボードを備えており、ライダーは足を休めることで下半身の疲労を軽減できます。

このバイクのミニエイプハンドルバーは、肩をリラックスさせ、ライディングポジションをより直立に保つため、ライダーの快適性にも配慮されています。 ハンドルバーは実用性よりも見せることを目的としていますが、平均的なクルーザーよりも少しスタイリッシュでありながら、その役割を果たします。

ロードキング スペシャルは、25 度の角度でセットされた 6.9 インチの大きなフォークを備えているにもかかわらず、正確な重量配分によりかさばるようには見えません。 このバイクの巡航指向のライディング ポジション、27.4 インチのシート高、直立した性質により、ほとんどのバイカーは、停止して両足を下ろす際に自信を持てるでしょう。

フロントサスペンションには、トラベル量4.6インチの49mmショーワツインベンディングバルブフォークが装備されています。 後輪のトラベル量はわずか 2.1 インチですが、18 インチのホイールとダンロップ タイヤの組み合わせにより、予期せぬ衝撃や衝撃が効果的に緩和されます。

ハーレーは、非常にうまく機能する自信をもたらすリフレックス・ディフェンシブ・ライダー・システム (RDRS) により、ライダーがミルウォーキー エイト 114 を活用できることを保証しました。 RDRS は、Tri-Glide Ultra およびフリーホイーラー シリーズに初めて搭載され、ハーレーの最新プレミアム ツアラーに優れたライディングエイドを追加しました。 このテクノロジーは、すべてのツーリング バージョンで利用可能で、リーンセンシティブ コネクテッド ブレーキ、ABS、コーナー センシング トラクション コントロール、標準およびレイン ライディング モード、およびドラッグ トルク スライド コントロール テクノロジー (DTSCS) を追加するオプションが付属しています。急なシフトダウンやブレーキング時に後輪が滑る。