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Aug 10, 2023

フォード、燃料ポンプの欠陥を巡り力行訴訟を起こされる

By Brett Foote 2023年1月2日午前6時28分 遡ること2020年5月、フォード6.7L V8パワーストロークディーゼルを搭載した2011年以降のフォードスーパーデューティートラックが、

ブレット・フット著

2023年1月2日午前6時28分

遡ること2020年5月、フォード6.7L V8パワーストロークディーゼルを搭載した2011年型以降のフォードスーパーデューティトラックには欠陥のある燃料ポンプ、具体的にはボッシュCP4高圧燃料噴射ポンプが搭載されていたと主張する訴訟が起こされた。伝えられるところによれば、米国のディーゼル燃料仕様に対応できなかったという。 今年7月、別のフォード・パワー・ストローク訴訟が棄却されたが、この訴訟では影響を受けたトラックには排ガス無効化装置が搭載されていたと主張された。 Car Complaints によると、現在、フォード パワー ストローク ディーゼルが、燃料ポンプの欠陥に関連した新たな法廷闘争の中心となっている。

この新たな訴訟は、サウスカロライナ州でリースまたは購入された6.7Lパワーストロークエンジンを搭載した2011年から2017年型フォード・スーパーデューティ・ピックアップには、前述のボッシュCP4燃料ポンプも装備されていると主張している。 フォードは、金属の削りくずが燃料システムを汚染する可能性があるこの部品の既知の欠陥を隠そうとしたとされる。

訴訟では、これらの特定の燃料ポンプでは設計が不安定なため、初日から金属と金属の接触が発生し、それが金属の削りくずにつながると主張している。 この訴訟の原告らは、あらゆるディーゼル燃料がこの問題を引き起こす可能性があると主張しているが、米国のディーゼル燃料は十分な潤滑を提供しないため、この特定のポンプと互換性がないという事実も指摘している。

訴状によると、燃料ポンプの故障は、燃料の過剰供給からインジェクターチップの破損、さらにはピストンの溶解、ターボチャージャーの損傷、さらには油圧ロックなどのより深刻な問題に至るまで、ディーゼルエンジンにあらゆる種類の問題を引き起こす可能性がある。 この訴訟の原告は、これらのポンプの欠陥による損傷は修理に1万ドル以上かかる可能性があり、トラックをフォードに持ち込んだ所有者は交換品としてまったく同じ部品を入手するだけだと述べている。

この訴訟とフォード関連のすべての訴訟については近日中にさらに詳しくお知らせしますので、フォードのリコール ニュース、フォードの訴訟ニュース、フォード F シリーズのニュース、フォード スーパー デューティのニュース、進行中のフォード ニュース報道については、必ずフォード オーソリティーを購読してください。

ブレット・フット著

ブレットさんは長年所有してきたすべてのフォードと、その改造にどれだけ費やしたかを忘れてしまったが、現在の金の宝庫には S550 マスタングや第 13 世代 F-150 が含まれている。

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