ブログ

Sep 17, 2023

ターボチャージャー付き 5.9L 12

今週のディーゼルはオーナーのローガン・イェルトン氏が紹介します。

今週のディーゼルを紹介するのは、

オーナーのローガン・イェルトン氏は、Goerend Transmission Inc.、Sonnax Performance、およびその他の選ばれたベンダーからの最高品質の部品のみを使用して、可能な限り最も信頼性の高いトランスミッションを提供することを目標として、2018 年にフルタイムのビジネス ベンチャー Loganbuilt を立ち上げました。 彼は、47/48RE プラットフォームの継続的な開発と改善に重点を置いているほか、独自の部品ラインの製造や製造サービスやシャーシ サービスの提供にも注力しています。

ローガン自身はそれほどエンジン愛好家ではありません。 むしろ、彼は物事の送信側についてすべてを考えています。 しかし、騙されないでください。彼がアルティメット コールアウト チャレンジ トラック用に組み立てたエンジンは、彼の完璧への献身の証です。

ローガンのこの 12 バルブ カミンズ エンジンの旅は、12 バルブ機械セットアップの優れた技術で知られるシャイド ディーゼルとのコラボレーションから始まりました。 彼らは、機械の作業、仕様、エンジン構築の指導に関する専門知識を提供しました。

「12バルブの機械に関しては、ダン・シャイドとジャレッド・ジョーンズが最高です」とイェルトンは言う。 「私たちは彼らに希望を伝え、機械の作業はすべて彼らがやってくれました。 その後、親友と私がすべての組み立て作業を行いました。」

このエンジンの下端には、ビレットロッドを備えた標準ボアセットアップが備えられています。 重要なのは、シリンダーの強度を維持するために元の 5.9L 充填ブロックを保持し、穴が空くのを回避したことです。 シリンダーヘッドは広範囲に移植され、シャイドによって細心の注意を払って仕様化されました。 シャイドはインテークランナーとビレットカムプロファイルも扱いました。 彼らは、パワーに対処するために、ブロック内の 7 つのカム ブッシュ、メイン スタッド、その他の標準的な強化に全力を尽くしました。

ローガンのエンジンをひと目見ると、98mm コンプレッサー、108mm タービン ホイール、115mm 排気ハウジングを誇る Precision Turbo GEN2 Pro Mod 98mm ターボに気付かずにはいられません。 亜硝酸は、このセットアップでも重要なパワー追加剤です。 亜硝酸キットは 4 つあり、2 つはスプールアップ用、1 つはトラックのダウン用です。 AFR センサーを使用して亜窒素を微調整し、よりクリーンな燃焼を実現し、12 バルブ エンジンに伴う悪名高い煙の発生に対処します。

このモンスターに燃料を供給しているのは、シャイド インジェクターのセット、特にインターナショナル 5x35 です。 クリーンな動作を維持するために控えめに調整されていますが、Scheid 13mm 燃料ポンプと組み合わせられています。 組み合わせ全体で 1,800 馬力を超える出力が可能ですが、イェルトン氏は充填されたブロックの安全性を確保するために約 1,700 馬力以下に抑えています。

この素晴らしいディーゼル パッケージの一番の目玉は、ローガンの 1993 年製ダッジ トラックです。 このトラックには歴史があり、ローガンはかつてこのトラックで高校に通学し、妻をプロムにも連れて行きました。 長年にわたり、ストリートトラックから専用のプロストリートドラッグレーサーへと進化しました。

4,400ポンドの重量でプロストリートのルールに準拠するように作られています。 この 93 年ダッジは、重量制限を超えて、12 バルブ カミンズ エンジンのパワーと繊細さを示す完璧なキャンバスとして機能します。

Diesel of the Week は AMSOIL によって後援されています。 このシリーズで取り上げたいエンジンがある場合は、エンジン ビルダー編集者の Greg Jones ([email protected]) まで電子メールを送信してください。